The Role of Knowledge Management in Supply Chain Management: A Literature Review

Purpose: The aim of this paper is to examine the state of knowledge management research in supply chain management from three standpoints, methodological approach, supply chain management area, and knowledge management processes. Design/methodology/approach: To achieve this, a systematic review is conducted over the period 2000-2014 on the basis of a qualitative content analysis. Findings: Major results showed that knowledge management can be viewed as a leverage mechanism for: (i) supply chain integration; (ii) the enhancement of intra and inter-relations across the supply chain; (iii) supply chain strategy alignment; and (iv) the reinforcement of knowledge transfer in product development. Some supply chain management areas such as reverse logistics, inventory management, forecasting/demand planning, outsourcing, and risk management have been explored only to some extent. Furthermore, knowledge transfer is being studied in the majority of the articles, mainly by both case study and survey approach; mathematical models and simulation techniques are used in very limited articles. Findings concerning theoretical perspectives and managerial issues are also described. Research limitations/implications: The limitation of our study encompasses the aspects of search period (2000-2014), selection of search databases (Web of Science and SCOPUS and language selection (English). Practical implications: The exhibition of the KM processes within the SC context may help practitioners and managers interested in implementing KM initiatives to replicate the methodologies in order to increase the possibilities of a successful KM adoption. Originality/value: The systematic review will contribute to the understanding of the present state of research in the knowledge management theory, with focus on the supply chain, as there are no state-of-knowledge studies that report a systematic literature review approach.Peer Reviewe

ANALISIS DINÁMICO DE COSTOS DE OPERACIÓN LOGÍSTICA

[ES] Guanajuato es considerada una de las plataformas logísticas más importantes de México debido a que la mayoría de los cruces interoceánicos atraviesan la entidad. De acuerdo con datos estadísticos de Secretaria de Economía el sector de transporte de carga continuará creciendo anualmente entre 15 y 20%, y desde Guanajuato se maneja el 74% de la carga consolidada de la región y 9% del total nacional. Por esta razón la presente investigación realiza un análisis de la fluidez de carga, tomando como base un caso de estudio aplicado a una de las empresas con mayor movimiento en la región. El estudio se centra en desarrollo de un modelo dinámico para evaluar los factores que afectan el consumo de combustible el cual impacta directamente en los costos logísticos de la organización. Para el análisis se consideran las condiciones topográficas de la ruta utilizando como herramienta el software Globalmap, las políticas establecidas en la NOM-012 de pesos y dimensiones de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT), y el tipo de camión a utilizar. El resultado del modelo evalúa factores que pueden variar según la ruta elegida, y permite a la empresa tomar decisiones para mejorar la fluidez de carga dentro de lo establecido en el marco regulatorio de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de México.Tellez Vazquez, S.; Cedillo Campos, MG.; Jiménez García, JA.; Serrato, R. (2016). ANALISIS DINÁMICO DE COSTOS DE OPERACIÓN LOGÍSTICA. En XII Congreso de ingeniería del transporte. 7, 8 y 9 de Junio, Valencia (España). Editorial Universitat Politècnica de València. 753-769. https://doi.org/10.4995/CIT2016.2015.3516OCS75376

Effects of regional infrastructure and offered services in the supply chains performance: case ciudad juarez

In this paper appears an analysis of the effects of regional infrastructure and the services in the supply chains performance in manufacturing companies collated in Ciudad Juarez, Chihuahua, Mexico. To collect the information, 120 surveys were applied to companies, and to obtain a causal with structural equation modelling to explain those effects, a methodology of partial least squares was used with WarpPls 3.0®. The results indicate that a good level in the regional infrastructure has a positive impact on logistics services, and as a consequence in the costs. Also, the regional infrastructure has a positive impact on time delivery of products. Regarding the level of infrastructure (transport, telecommunications, and internet) and services (air, land, financial, legal) in Ciudad Juarez, respondents are considering that it is good, so the product deliveries are complete on time in the past 3 years

Enfrentando los riesgos socionaturales

El objetivo del libro es comprender la magnitud de los Riesgos Socionaturales en México y Latinoamérica, para comprender el peligro que existe por algún tipo de desastre, ya sea inundaciones, sismos, remoción en masa, entre otros, además conocer qué medidas preventivas, correctivas y de contingencias existen para estar atentos ante alguna señal que la naturaleza esté enviando y así evitar alguna catástrofe. El libro se enfoca en los aspectos básicos de análisis de los peligros, escenarios de riesgo, vulnerabilidad y resiliencia, importantes para la gestión prospectiva o preventiva

Territorios sustentables en contexto de pandemia

La obra ofrece trabajos que brindan un conocimiento científico sobre el impacto de la pandemia en la salud, la economía, el ambiente y los territorios y se plantean desafíos para hacer más sostenible la vida en las ciudades y en el campo para insertarse y poder competir a nivel global

Métodos y técnicas de monitoreo y predicción temprana en los escenarios de riesgos socionaturales

Esta obra concentra los métodos y las técnicas fundamentales para el seguimiento y monitoreo de las dinámicas de los escenarios de riesgos socionaturales (geológicos e hidrometeorológicos) y tiene como objetivo general orientar, apoyar y acompañar a los directivos y operativos de protección civil en aterrizar las acciones y políticas públicas enfocadas a la gestión del riesgo local de desastre

Presentación Dossier. Logística y desarrollo territorial

International audienceLa logística no sólo tiene miles de años de antigüedad favoreciendo la efectiva conexión entre la oferta y la demanda de bienes y servicios (Colin, 1996), sino que también ha sido un factor crucial en la estructuración del territorio. Actualmente, la prosperidad depende más que nunca antes de sistemas de logística fluidos, efectivos y seguros, que sean el soporte de la competitividad económica sostenible de los territorios (Savy, 1993; Savy y Veltz, 1993; Savy, 2006; Cedillo-Campos et al., 2016). Pero además, son un elemento clave de la atractividad territorial tanto para el desarrollo de actividades profesionales, como privadas de los habitantes (González-Feliu y Peris Pla, 2017). La logística ha sido también un transformador disruptivo de nuestras sociedades. A través de su aplicación militar, el mundo ha vivido grandes cambios sociales, económi-cos y territoriales (Colin, 2016). Celebres son tanto las victorias militares de Alejandro Magno y de Julio César, derivadas de una buena gestión de los recursos logísticos, como la derrota Napoleónica en el frente ruso por fallas en la previsión y gestión del abaste-cimiento de las tropas. Asimismo, es también reconocido el ordenamiento territorial romano basado en una lógica militar, precedente del desarrollo de ciudades y territorios vinculado a la cuestión de los abastecimientos y su logística (González-Feliu, 2017). De éste modo, la estrecha relación logística y territorio se observa en innumerables casos que van desde la construcción de las catedrales medievales o la ruta de la seda, hasta el desarrollo de las ciudades, entre otros. El diseño, análisis y desarrollo logístico está vinculado al desarrollo territorial. Desde un enfoque de sistemas, la proyección territorial de las actividades logísticas es un comple-mento fundamental que permite completar los ángulos de análisis necesarios para una comprensión integral de la actividad humana. De hecho, es por ello que en los últimos años la logística ha tomado un rol principal tanto a nivel local, como nacional e internacional. La fluidez logística es hoy una meta que no sería posible alcanzar sin considerar el componente territorial en donde las organizaciones desarrollan sus actividades (Cedillo-Campos et al., 2017). Por otro lado, la accesibilidad y atractividad del territorio son componentes esenciales para la planeación y el desarrollo de un territorio (van Wee, 2016). En ellas, las actividades logísticas juegan un rol principal (Savy, 2006; González-Feliu, 2012)

Special Issue: Logistics Systems Design in Latin America

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